Hochglückkar - Frühjahrstour über dem Großen Ahornboden

Bis zum so genannten „Brotzeitfelsen“ ist diese äußerst beliebte Frühjahrstour - von ein paar steilen Abschnitten abgesehen - nicht besonders schwierig. Der Anstieg in die Hochglückscharte verlangt allerdings die Beherrschung der Spitzkehrentechnik und korrekte Abfahrtstechnik. Für die letzte Etappe der Rinne sind Trittsicherheit und Schwindelfreiheit unerlässlich.

Die Mautstraße von Hinterriß in die Eng wird normalerweise am 01. Mai geöffnet.

Ja, es gibt sie noch, die Tourengeher, die mit dem Radl von München in die Eng fahren, dort im Zelt übernachten und am nächsten Tag das Hochglück unter die Felle nehmen. Viel sind’s nicht mehr, aber sie fallen halt auf, wenn sie ihre langen Latten mit Seilen und Expandern am überladenen Radl befestigt durch das Isartal strampeln.

Die meisten Skifahrer kommen am frühen Morgen, gerade wenn es hell wird, mit dem Auto an, steigen im ersten Morgenlicht ins Hochglück hinauf und hoffen, dass sie rechtzeitig vor dem Gewitter im Biergarten noch ihr blondes Kaltgetränk schaffen.

Allein werden sie nicht sein, denn im Hochglückkar, einem der wenigen Winkel, in dem Anfang Mai noch genügend Schnee für unseren Sport liegt, konzentrieren sich die unentwegten Brettlrutscher.

Sie werden mit tiefgreifenden alpinen Erlebnissen bei schönem Firn rassig ins Tal schwingen. Denn die schroffen Karwendelberge rund um das Hochglück bilden im späten Frühjahr, wenn in den Felsennischen noch Schnee liegt, eine großartige Kulisse. Einen Gipfel werden sie nicht erreichen, denn die Tour endet spätestens in der engen Hochglückscharte.

Autorentipp

Nur wer seine Ski sehr sicher beherrscht, mit dem Gelände vertraut ist und keinen besonderen Respekt vor Steilhängen hat, kann bei gutem Firn folgende sehr lohnende Variante wählen: Vom Skidepot über die steilen Hänge unter der Eiskarlspitze nach Norden hinab und bis man an den oberen Rand eines felsigen Abbruchs kommt. Dieser Abbruch kann mit Ski nicht überwunden werden. Man umfährt ihn rechts, gegen Osten und fährt wieder links, um unter markanten Felsenwänden bis zu 45° steil und schmal im Firn talwärts zu rauschen. Beim untersten Felsabbruch wird wieder die Aufstiegsroute erreicht. Bis in das Engtal bleiben wir auf dem breiten Lawinenhang.